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Indicateurs régionaux du marché du travail
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Source France Travail / CARIF-OREF / Onisep
Capitaine de port
Métier qui recrute
Métier de la transition écologique
- Capitaine de port
- Capitaine de remorqueur
- Capitaine de yacht
- Capitaine marine marchande
- Chef mécanicien / Cheffe mécanicienne marine
- Commandant / Commandante de navire
- Commandant / Commandante de port
- Commandant / Commandante marine
- Commissaire de bord marine
- Lieutenant / Lieutenante chef de quart
- Lieutenant / Lieutenante de port
- Lieutenant / Lieutenante marine
- Lieutenant(e) chef de quart de la marine nationale
- Officier / Officière de la marine marchande
- Officier / Officière de port
- Officier / Officière de vigie de port
- Officier / Officière machine de la marine marchande
- Officier / Officière pont de la marine marchande
- Officier polyvalent / Officière polyvalente de la marine
- Patron / Patronne Plaisance Moteur -PPM-
- Patron / Patronne Plaisance Voile -PPV-
- Pilote de port
- Pilote hauturier / Pilote hauturière
- Second / Seconde capitaine marine
Les indicateurs régionaux du marché du travail
567
demandeurs d'emploi
visent ce métier
Difficultés de recrutement Moyen
Temps plein (93 %)
Temps partiel (7 %)
11 % D'emplois saisonniers
+ 24 % Évolution de l'emploi au cours des 5 dernières années
7 % De femmes dans ce métier
0 % des personnes qui exercent ce métier ne sont pas salariés
5 % des personnes qui exercent ce métier n'ont aucun diplôme
63 % des personnes qui exercent ce métier sont diplômées du supérieur
3923 € La moitié des personnes exerçant ce métier à temps plein gagnent plus de 3923 € net par mois
Tout savoir sur ce métier
Les missions principales
- Supervise et coordonne les activités d''un navire de transport de passagers (paquebot, ferry, Navire à Grande Vitesse -NGV-, ...) ou de marchandises (cargo, porte-conteneur, minéralier, pétrolier, ...), selon la réglementation de la navigation maritime et les règles de sécurité des biens et des personnes.
- Réalise tout ou partie des opérations de conduite de navire (manoeuvres d''appareillage/accostage, itinéraires, gestion de la propulsion, sécurité, énergie du navire, ...).
- Peut effectuer le pilotage portuaire, l''administration maritime ou différentes activités para-maritimes (expertises, ...).
- Peut diriger un équipage.
Comment y accéder
- Ce métier est accessible avec un Brevet d''Officier de Chef de Quart de Navire de Mer, obtenu sur concours avec un Bac ou sur dossier avec un Bac+2 scientifique ou professionnel, complété par une formation théorique (3 ans) et pratique (12 mois).
- Son accès dans l''armée (École navale) s''effectue sur concours à partir d''un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, ...), complété par une formation théorique et pratique de plusieurs années.
- Le Diplôme d''Etudes Supérieures de la Marine Marchande -DESMM-, le brevet de Capitaine de 2ème classe de la Navigation Marchande -C2NM- ou le brevet de Capitaine de 1ère classe de la Navigation Marchande -C1NM- sont requis pour les fonctions de capitaine.
- La possession d''un titre de la navigation de commerce (brevet de capitaine côtier, brevet de chef de quart de navigation côtière, brevet de patron de petite navigation) est obligatoire pour la filière navigation côtière et petits navires. Une mention spécifique est demandée pour capitaine de yacht.
- La possession du brevet de plaisance voile (PPV) est obligatoire pour commander à titre professionnel un navire à voile de plus de 25 m ou pour des navires à utilisation collective (NUC).
- Le renouvellement annuel de l''aptitude médicale, délivrée par un médecin des Gens de Mer, est obligatoire.
- La pratique de l''anglais est exigée.
Certifications et diplômes
- Attestation de formation à la direction et au travail en équipe ainsi qu'à la gestion des ressources à la passerelle
- Attestation de formation complémentaire à la gestion des ressources à la machine
- Attestation de formation des dirigeants des entreprises de protection privée de navires
- Attestation relative à la possession des connaissances en matières juridiques exigées d'un capitaine d'un navire battant pavillon français et de l'officier chargé de sa suppléance
- Brevet de capitaine
- Brevet de capitaine 200
- Brevet de capitaine 200 voile
- Brevet de capitaine 200 yacht
- Brevet de capitaine 3000
- Brevet de capitaine 500
- Brevet de capitaine 500
- Brevet de capitaine 500 yacht
- Brevet de capitaine de première classe de la navigation maritime
- Brevet de capitaine yacht 3000
- Brevet de chef de quart 500
- Brevet de chef de quart 500 yacht
- Brevet de chef mécanicien
- Brevet de chef mécanicien 3000 KW
- Brevet de chef mécanicien 3000 KW pêche
- Brevet de chef mécanicien 8000 KW
- Brevet de second capitaine
- Brevet de second capitaine 3000
- Brevet de second mécanicien
- Brevet de second mécanicien 3000 KW
- Brevet de second mécanicien 8000 KW
- Brevet de second polyvalent
- Brevet d'officier chef de quart de navire de mer
- Brevet d'officier chef de quart passerelle
- Brevet d'officier électrotechnicien
- Brevet d'officier mécanicien à la pêche
- Capitaine de navire de longueur inférieure ou égale à dix mètres option pêche côtière [Nouvelle-Calédonie]
- Capitaine de navire de longueur inférieure ou égale à dix mètres option transport de passagers [Nouvelle-Calédonie]
- Certificat d'aptitude à l'hyperbarie
- Certificat d'aptitude au commandement à la petite pêche
- Certificat de formation à la sécurité pour l'exercice du pilotage maritime
- Certificat de radioélectronicien de 1ère classe
- CQP formateur en permis plaisance
- Diplôme de capitaine 3000
- Diplôme d'élève officier de 1ère classe de la marine marchande
- Diplôme d'études de la marine marchande option pont
- Diplôme d'études supérieures de la marine marchande
- Habilitation à la conduite et à la maintenance des installations frigorifiques embarquées à ammoniac à bord des navires
- Ingénieur diplômé de l'école nationale supérieure maritime
- Ingénieur diplômé de l'école navale
- Licence de capitaine pilote
- Master mention technologie marine / marine technology
- Master mention technologie marine / marine technology
- Master mention technologie marine / marine technology
Les compétences recherchées
Cliquez sur l'une des compétences ci-dessous pour connaître les savoir-être professionnels recommandés pour exercer ce métier.
Ce qu’il faut savoir faire
-
Gestion des stocks
- Gestion des stocks + Gérer les stocks Maintenance, Réparation
- Maintenance, Réparation + Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention Prévention des risques
- Prévention des risques + Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
- Prévention des risques + Planifier les opérations de maintenance des équipements
-
Stratégie de développement
- Stratégie de développement + Coordonner les activités à bord du navire
- Stratégie de développement + Piloter une activité
-
Communication
- Communication + Relayer de l'information Organisation
- Organisation + Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)
-
Gestion et contrôle
- Gestion et contrôle + Élaborer, suivre et piloter un budget
-
Management
- Management + Animer, coordonner une équipe
-
Data et Nouvelles technologies
- Data et Nouvelles technologies + Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route
Les savoir-être professionnels
- Faire preuve d'autonomie
- Faire preuve de rigueur et de précision
- Organiser son travail selon les priorités et les objectifs
- S'adapter aux changements
Ce qu'il faut savoir
- Gestion budgétaire
- Logiciel professionnel de transport maritime
- Radioprotection
- Données techniques de la traversée
- Droit maritime
- Procédures de dépollution
- Réglementation du transport de marchandises
- Réglementation portuaire
- Réglementation sécurité incendie
- Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises)
- Règles de sécurité maritime
- Fonctionnement des systèmes de propulsion et de production d'énergie classiques
- Fonctionnement des systèmes de propulsion et de production d'énergie nucléaires
- Navire à Grande Vitesse (NGV)
- Navire à moteur (plaisance ou commerce)
- Navire à utilisation collective (NUC)
- Navire câblier
- Navire chimiquier
- Navire de croisière
- Navire de grande plaisance
- Navire de la Défense Nationale
- Navire de plaisance à voile
- Navire de plaisance professionnelle
- Navire de ravitaillement off-shore
- Navire de recherche océanographique
- Navire de travaux off-shore
- Navire frigorifique
- Navire gazier
- Navire minéralier
- Navire pétrolier
- Navire porte-conteneur
- Navire remorqueur de haute mer
- Navire remorqueur portuaire
- Navire roulier
- Navire Transbordeur (car-ferry)
- Navire vraquier
- Utilisation de matériel de navigation
- Utilisation d'outils de diagnostic pour l'installation
- Techniques de planification
- Techniques de remorquage
Les contextes de travail
Conditions de travail et risques professionnels
- En milieu maritime
Horaires et durée du travail
- Travail de nuit
- Travail les week-ends et jours fériés
Lieux et déplacements
- Déplacements professionnels